Magazín

Charita Ostrava poskytuje medzi inými aj pomoc ľuďom, ktorí sa dostali do nepriaznivej životnej situácie a prišli o strechu nad hlavou. Pomáha im s návratom späť do bežného života až k samostatnému bývaniu. Vďaka partnerstvu s Mojekolo teraz v radoch Charity Ostrava okrem dobrých ľudí slúžia aj dve horské bicykle Pells.

Pre niektorých je gravel len módnym výstrelkom, pre iných je to zábavný univerzál, kvôli ktorému nechávajú svoje ostatné bicykle v kúte. Prečo gravel baví cestných cyklistov aj bikerov? Tu sú 4 hlavné dôvody.

Brnenie rúk alebo stvrdnuté sedacie svaly dokážu rýchlo znepríjemniť každú cyklo vychádzku. Práve ruky, nohy a zadok sú tými časťami tela, ktoré s bicyklom prichádzajú najviac do styku. Ako teda utlmiť rázy a vibrácie, ktorým pri jazde tieto partie vystavujeme, a dopriať si maximálne pohodlie?

Cyklistická prilba je najdôležitejším bezpečnostným prvkom na bicykli. Choďte s dobou a chráňte si hlavu naozaj kvalitnou a spoľahlivou prilbou. Spísali sme 4 hlavné dôvody, prečo dať zbohom svojej starej prilbe a zaobstarať si novú.

Hlava je pri nehodách tým najzraniteľnejším miestom a z medicínskeho hľadiska už asi nikto nepochybuje o tom, že prilba na bicykli dokáže zachrániť život. Aj štatistiky dopravných nehôd hovoria jasne v prospech nosenia prilieb. Prilba je teda jednoznačne užitočná, prečo?

Na bicykli chceme jazdiť, nie padať. Napriek tomu si svojim správaním o karambol často sami hovoríme. Ako predchádzať rizikovým situáciám na bicykli? Napríklad tak, že sa vyhnete týmto 7 cyklohriechom, ktoré aspoň raz za život spáchal snáď každý cyklista.

Topánka je kontaktným bodom medzi jazdcom a bicyklom a výrazne ovplyvňuje prenos sily do pedálov. Ak teda chcete zvýšiť efektivitu šliapania, je na čase zaobstarať si cyklistické tretry. Ako vybrať topánky na bicykel, ktoré padnú vám aj vášmu jazdnému štýlu?

Kúpili ste si pribu Cratoni? V tom prípade si starostlivo uschovajte účtenku. Okrem štandardnej 2-ročnej záruky vám nemecká značka Cratoni ponúka náhradu v prípade nenávratného poškodenia prilby. Pokiaľ to pri páde prilba odnesie, pošle vám Cratoni novú za polovicu jej maloobchodnej ceny.

Máj je v znamení cestnej cyklistiky. Po minuloročnom mimoriadnom jesennom ročníku sa Giro d'Italia vrátilo do tradičného jarného termínu. Závod odštartoval v sobotu 8. 5. a do 30. 5. najazdia jazdci cez 3 400 km a nastúpajú 47 000 výškových metrov. O tom, čo majú profi jazdci v nohách, si môže bežný smrteľník nechať zdať. Ale to, čo majú pretekári pod nohami alebo na sebe, si môže zaobstarať každý zapálený cestný cyklista.

Vlani čakali cyklistickí fanúšikovia na najslávnejšie talianske preteky až do jesene. Tento rok už pandémia do programu nezasiahla a 104. ročník Giro d'Italia odštartoval tradične v máji. Turínska časovka v sobotu 8. 5. znamenala pre pretekárov prvú skromnú porciu kilometrov z celkových 3 450, ktoré za 3 týždne urazia.

Vodiči riešia spotrebu benzínu, jazdci na elektrobicykloch zase ubúdajúce čiarky na ukazovateli dobitia batérie. V súvislosti s elektrobicyklami je dojazd asi najčastejšie skloňovanou veličinou. Ovplyvňuje ju výškový profil trate, povrch, váha jazdca, protivietor, obuté plášte, zvolený stupeň asistencie a veľa ďalších faktorov. Čo teda robiť a čo nerobiť, aby ste na elektrobicykli došli čo najďalej?

Začiatok tohtoročnej sezóny bol naozaj odlišný ako predchádzajúce roky a pandémia spoločne s tvrdým Lockdown prekazila plány tiež väčšine pretekárov. Tomáš Slavík strávil po 8 rokoch zimu v Česku a tvrdo sa pripravoval v našich domácich podmienkach na nadchádzajúcu sezónu. Uplynulý víkend sa Tomáš takmer po siedmich mesiacoch prvýkrát postavil na štart súťažnej trate. Väčšinou by malil byť úvodné preteky skôr ľahšie, ale nepriazeň počasia vytvorila pretekárom naozaj neľahké podmienky a veľký test. Slavík ale letel ...